柳州市白蓮機場項目以“鐵軍精神”指引項目建設沖刺
10月20日，三分公司承建的柳州市白蓮機場航站樓及配套設施擴建項目（下稱白蓮機場項目）順利通過竣工驗收，“高大上”的全新航站樓終于揭開神秘面紗，并有望在年底投入使用。白蓮機場的建成對于改善柳州市民的出行有著十分重要的意義，是柳州市的重要民生工程，各級領導都高度重視。
為確保白蓮機場航站樓按時投入使用，三分公司在該項目開展了“大戰四季度，沖刺總目標”的勞動競賽活動。那么，白蓮機場項目的勞動競賽是如何進行的呢？
團結，就是團結一切可以團結的力量。分公司黨委為保證項目按時完工，在項目部成立了專門的作戰指揮部，有分公司黨委書記韋智中擔任指揮長，蹲點在項目指揮、部署施工建設工作。此外，分公司還指派工程、安全、材料設備、法務、人勞等科室負責人到項目口對口協助指導工作。分公司在極短的時間內團結了柳州片55名施工管理人員及300名工人投入到大戰四季度的沖刺當中，為搶工打牢了人力基礎。
拼搏，以既定的目標作為重點，奮力發起沖刺。白蓮機場項目最后的沖刺難在時間緊、任務重。項目部為了緊密施工，采用了24小時三班倒的施工方案，把一天的時間安排得滿滿當當。“我們的時間非常有限，每個施工任務又是環環相扣、相互影響的，我們要用一天的時間完成三天的工作，十天我們就能做出三十天的工作來，這是再簡單不過的數學題了”項目經理梁高群在每日例會上擲地有聲地說道。從8月10日到9月1日，項目部齊心協力“大戰20天”完成了2878.7萬元產值，也順利地完成了航站樓主體幕墻及內部精裝修的主要施工任務。
務實，把所有精力都投入到施工中去。白蓮機場項目的搶工沖刺不僅時間緊迫，而且還面臨著點多面廣、多工種交叉作業的特點。未解決交叉作業問題，確保施工安全，分公司黨委書記韋智中聯合項目部成員，根據沖刺總目標工作計劃的具體情況，制定了每天一次“碰頭會”，提高工作效率。“碰頭會”上，各施工小組、各參加單位負責人分別匯報當天的工作情況，及時提出發現的問題以及解決計劃，并當場作出協調，毫不打折扣地執行實施。群策群力的務實精神使得白蓮機場項目在大戰四季度中保持著高效的執行能力和辦事效率，使得繁雜交叉的工作井然有序。
創新，辦法總比困難多。從項目開工伊始到竣工，白蓮機場項目在整個施工建設當中面臨著不少困難。前期設計圖紙遲遲不能確定導致的工期減縮；項目主體結構由大量鋼結構、室內精裝修、玻璃幕墻及道路、綠化等配套設施組成，形成了一個綜合性較強的公建項目；大量特定鋼結構、曲面玻璃等特殊材料的供需等問題給項目部帶來了不小的挑戰。面對挑戰，分公司迎難而上，創造性地在項目成立了指揮部，并由分公司領導及各科室負責人在項目蹲點知道工作。在緊迫的時間任務面前，項目部倒排工期，細化節點目標，實行24小時三班倒，務必在當天完成施工計劃；面對材料的供不應求，指揮部派出分公司材料設備科科長陳震云及工程科副科長李敏榮去到供應商產區所在地廣東進行蹲點，催促供貨速度；在施工組織上，指揮部科學地劃分了施工區域，并指定專人負責，責任到人。
敢打敢拼，永爭第一，發揚鐵軍精神。高負荷的工作量和惡劣的環境并沒有難倒這里的五建鐵軍。在分公司黨委書記韋智中的帶領下，在項目黨支部、黨員先鋒號的戰斗堡壘中，他們一個個沖鋒陷陣，不畏艱辛、不怕困難，起到了搶工沖刺的帶頭作用。
曬得皮膚黝黑的工長劉運陽說：“在搶工中，我負責的是航站樓的屋面部分，我們每天都要來回爬幾十趟屋面，有時候一呆就是一整天，氣溫高的時候屋面上是最熱的，為了避開高溫時段我們都是早出、晚歸，為了完成目標，這里的每個人都很拼！”。
勞累消瘦的項目經理梁高群，既要與甲方、監理、各分包參建單位相互協調，也要指揮整個項目的現場施工，是一個“既當爹又當媽”的角色。但是他依然選擇犧牲小我，把絕大部分時間和精力都放在了項目的搶工沖刺中，他說：“我的家人跟我一樣，干一行，愛一行，精一行。有她們的理解和配合我才能全身心地投入到工作中去，把項目搶工做好，不辜負公司對我們的信任”。
白蓮機場項目全體人員本著對建筑行業的熱愛，傳承著“敢打敢拼，勇爭第一”的五建鐵軍精神，在白蓮機場項目的“大戰四季度”搶工沖刺當中擔當著先鋒模范作用，他們勇于拼搏，敢作善成，白蓮機場項目終于在10月20日順利通過了竣工驗收，全新的航站樓也順利交付給甲方，確保了白蓮機場航站樓擴建項目的如期使用。(第三分公司 楊俊學/文)